Medzera v sektore elektrických vozidiel

Údaje Medzinárodnej energetickej agentúry (IEA). naznačujú, že v Q75 sa celosvetový predaj elektromobilov zvýšil o 18,5 %, čím sa celosvetový vozový park zvýšil na 3,3 milióna. Čína dominuje s 2,3 miliónmi predaných áut v minulom roku, pričom 0,6 milióna sa predalo v Európe a len 2030 milióna v USA. Obmedzenia sa týkajú nabíjacej infraštruktúry, nákladných áut a rastúcich cien materiálov na výrobu batérií. Predpokladá sa, že pri súčasnej politike sa do roku 200 počet elektrických vozidiel desaťnásobne zvýši (až na 30 miliónov), čo predstavuje nárast až o XNUMX %. ročne. Z dlhodobého hľadiska ide o veľký nárast, najmä vzhľadom na nedávne oslabenie zásob v sektore.

O autorovi

Ben Laidler - stratég globálnych trhov v eToro. Manažér kapitálových investícií s 25-ročnými skúsenosťami vo finančnom odvetví, vr. v JP Morgan, UBS a Rothschild, vrátane viac ako 10 rokov ako investičný stratég č. 1 v prieskume inštitucionálnych investorov. Ben bol generálnym riaditeľom nezávislej výskumnej firmy Tower Hudson v Londýne a predtým Global Equity Strategist, Global Head of Sector Research a Head of Americas Research v HSBC v New Yorku. Je absolventom LSE a Cambridge University a členom Institute of Investment Management & Research (AIIMR).

Každé desiate predané auto je elektrikár

V súčasnosti tvoria elektromobily približne 10 % z celkového počtu. predaj áut, ale ich podiel na globálnej inštalovanej základni je pod 2 %, pričom ich čaká mnoho desaťročí silného rastu. Smer udáva Nórsko, kde 86 percent. z nových áut sú elektromobily. Na druhej strane Spojené štáty, hoci sprísnili palivové normy a financované nabíjačky, zaostávajú – do roku 2030 bude prienik na trh len 20 percent, aj keď Ford (F) a GM (GM) mieria na 100 percent. predaj elektrických vozidiel. V Európe sa očakáva, že prienik na trh dosiahne 35 percent a v Číne - 45 percent. (K tomuto výsledku prispieva kontrola ¾ svetovej výroby batérií).

Rovnako ako v prípade obnoviteľnej energie, ani akciám EV sa tento rok nedarilo veľmi dobre, a to aj napriek silným vyhliadkam na rast. Stalo sa tak preto, že rastúce výnosy dlhopisov boli otrasené vysokými oceneniami. Pozitívom je atraktívnejšie zhodnotenie pre dlhodobých investorov, kde je pomer cena / zisk Tesla (TSLA) klesol na úroveň cca c50x a pri tradičných, starších autách aj na 3x (STLA.MI). Spoločnosti zaoberajúce sa dodávateľským reťazcom pre elektrické vozidlá, ako napríklad spoločnosti ťažiace lítium, dopadli oveľa lepšie.

Údaje, obrázky a grafy sú správne k 02. Zdroj: IEA.