Ako kúpiť akcie Tesly? Všetko o investovaní do spoločnosti Tesla [Sprievodca]

Ako kúpiť akcie Tesly? Všetko o investovaní do spoločnosti Tesla

Tesla je automobilová spoločnosť, ktorej spoluzakladateľom a generálnym riaditeľom je Elon Musk – podnikateľ a vizionár. V súčasnosti zastáva pozíciu výkonného riaditeľa (CEO) a hlavného architekta v Tesle. Okrem toho je aj generálnym riaditeľom a technickým riaditeľom SpaceX.

Hlavným odvetvím činnosti Tesly je tvorba elektromobilov. Tesla tiež vyrába batérie, solárne panely, solárne dlaždice a sklo.

Graf – akcie Tesly

Základné informácie o Tesle

logo
Nazwa	tesla
Ústredie	Palo Alto, USA
dátum vytvorenia	Júla 1 2003
Symbol akcie	TSLA
obchod	automobilový priemysel, energetika
Veľké písmená (k 28. aprílu)	133,51 miliárd USD
dividenda	-
webové stránky	www.tesla.com

História a informácie o spoločnosti

Kalendár s vybranými udalosťami

História loga

Názov spoločnosti odkazuje na Nikolu Teslu, geniálneho amerického vynálezcu srbského pôvodu. Nikola Tesla sa vo svojej práci zameral na konštrukciu zariadení využívajúcich striedavý prúd. V logu Tesla vidíme písmeno „T“, ktoré predstavuje názov spoločnosti, no samotné logo má hlbší význam. Ako vysvetľuje Elon Musk na Twitteri, logo zobrazuje fragment prierezu elektromotora.

Podobne ako SpaceX, T je ako prierez elektromotora, rovnako ako X je ako trajektória rakety.

- Elon Musk (@elonmusk) Januára 19, 2017

Na obrázku nižšie je znázornený prierez elektromotorom, logo Tesla je inšpirované jeho výrezom.

Stratégia spoločnosti

Tesla sa vyznačuje originálnou stratégiou spoločnosti. Je to zrejmé vo ​​viacerých aspektoch podnikania.

Nasadenie vlastných výrobných zariadení

Zatiaľ čo normou v automobilovom priemysle je zadávať výrobu do krajín s lacnou pracovnou silou, Tesla sa spolieha na vlastné automatizované giga továrne v USA a Európe a výrobu kľúčových komponentov (batérie, motory) vo vnútri spoločnosti. To generuje obrovské náklady, ale poskytuje bezpečnosť a plnú kontrolu nad kľúčovými zdrojmi, na ktorých spoločnosť zakladá svoje operácie.

Riešenia typické pre priemysel spotrebnej elektroniky

Celá stratégia rozvoja spoločnosti je postavená na myšlienke životných cyklov technologických produktov. Typický životný cyklus technologických produktov je opakovateľný. Po prvé, nedokonalý, prelomový produkt dostane hŕstka bohatých geekov. Každá ďalšia generácia produktu sa stáva dokonalejšou, lacnejšou a dostáva sa k širšej skupine príjemcov, až kým sa produkt nestane obľúbeným za nízku cenu a dostane sa k masovému spotrebiteľovi.

To je plán aj za ďalšími generáciami áut Tesla. Prvým modelom bol Roadster – drahé športové auto. Stál cez 110 000 dolárov a predalo sa z neho niekoľko tisíc kusov. Každý nasledujúci model je lacnejší a určený pre širšie publikum.

Za touto stratégiou je predpoklad, že prvé vydania technologických produktov sú nedokonalé a obsahujú veľa chýb. Sú zamerané na majetných zákazníkov, ktorí si produkt kupujú ako „novinku“, akúsi doplnkovú hračku, a preto vedia odpustiť chyby a nedokonalosti. Postupom času sa produkt stáva spoľahlivejším a tým sa dostáva k širšiemu publiku.

Ďalším riešením inšpirovaným spotrebnou elektronikou je budovanie batérií pre automobily Tesla zložených z malých lítium-iónových batérií používaných v spotrebnej elektronike, namiesto veľkých batérií používaných inými výrobcami elektromobilov.

Produkty Tesla – stav pre rok 2020

Roadster Tesla

Prvý elektrický športový automobil vyrobený spoločnosťou Tesla v rokoch 2008 - 2012. Premiéra novej verzie Tesla Roadster je naplánovaná na rok 2020. Roadster bol prvým sériovo vyrábaným automobilom, ktorý využíval lítium-iónové batérie a prvým elektromobilom s dosahom väčším ako 320 km. Tesla Roadster bola tiež prvým autom, ktoré bolo vypustené na obežnú dráhu počas raketového testu Falcon Heavy v roku 2018.

model S

Prémiový osobný automobil vyrábaný od roku 2012. Model 2020 má dojazd 630 km na jedno nabitie batérie. Ide o prvý sériovo vyrábaný prémiový elektrický sedan. Telo je vyrobené z hliníka. Počet predaných modelov v roku 2018 presiahol 250 000 kusov. Modely vyrobené po roku 2014 sú vybavené softvérom Tesla Autopilot.

Model 3

Elektrický sedan strednej triedy vyrobený od roku 2017 Minimálny dojazd na jedno nabitie je 350 km. Telo vyrobené z hliníka a ocele. Vybavený softvérom Tesla Autopilot. Tesla Model 3 je najpredávanejším elektromobilom na svete. Do marca 2020 sa celosvetovo predalo viac ako 500 000 kusov.

Tesla Model 3

model X

Prémiové elektrické SUV. Vyrába sa od roku 2015. Model vychádza z 30 % z Modelu S. Dostupný je vo verzii Long Range Plus o dojazd 565 km a Výkon s dojazdom 491 km. Do roku 2018 Tesla predala 106,689 XNUMX modelov X.

Model Y

Elektrický kompaktný crossover automobil. Vyrábané od januára 2020. Má dojazd 509 km vo verzii Long Range Performance.

Autopilot

Automobily Tesla vynikajú na trhu nielen tým, že sú elektrické. Čerešničkou na torte (a pre niekoho možno kľúčovou funkcionalitou) je softvér poloautonómneho vozidla. Tesla je od dnešného dňa vybavená softvérom umožňujúcim: automatické centrovanie vozidla v jazdnom pruhu, automatické udržiavanie bezpečnej vzdialenosti od vpredu idúceho vozidla, automatické parkovanie, automatickú zmenu jazdného pruhu, autonómnu jazdu vozidla na diaľniciach, autonómny dojazd vozidla z parkoviska na žiadosť majiteľa. Cieľom spoločnosti je vytvoriť úplne autonómne vozidlo, ktoré bude schopné jazdiť samo za všetkých podmienok na ceste, bez účasti majiteľa.

kompresor

Tesla okrem elektromobilov buduje aj stanice na rýchle nabíjanie elektromobilov. Supercharger je názov pre 480 voltové nabíjacie stanice. Počas 40 minút odstávky na takejto stanici sa batéria Tesly Model S nabije na 80 %. V marci 2020 má Tesla po celom svete viac ako 16 100 nabíjačiek Supercharger, vrátane 7 rýchlonabíjacích staníc v Poľsku, kde sú k dispozícii (vo Varšave, Poznani, Katoviciach, Vroclave, Radomi a Ciechocinku).

napájacia stena

Akumulátor energie pre domáce použitie. Môžeme v ňom skladovať energiu vyrobenú solárnymi panelmi. Ďalším spôsobom využitia napájacieho zdroja v domácnosti je jeho nabíjanie elektrinou z elektrickej siete počas hodín s nižšou sadzbou elektriny. Powerwall má kapacitu 6.4 kWh a môže byť inštalovaný vo vnútri aj mimo budovy. Powerwall môže pracovať pri teplotách od -20 * C do 50 * C.

Tesla powerwall

Podľa švajčiarskej banky UBS Powerwall je ziskový len v krajinách, kde sú náklady na elektrinu z elektrickej siete vysoké a používanie solárnych panelov v domácnostiach je bežné, napríklad v Nemecku alebo Austrálii.

Powerpack

Väčší ekvivalent Powerwallu, určený na použitie v priemysle. Je schopný akumulovať 100 kWh.

Megabalenie

Produkt, ktorý umožňuje skladovanie obrovského množstva energie v priemyselnom meradle. Ide o alternatívu k elektrárňam, ktoré využívajú fosílne palivá. Jeden megabalík dokáže uložiť až 3 MWh. Dá sa spájať do modulárnych sietí a vytvárať „energetické úložisko“ s kapacitou 250 MV. Tesla ubezpečuje, že je schopná postaviť takúto elektráreň za menej ako 3 mesiace. Tesla doteraz postavila dva takéto závody v Austrálii, jeden v Japonsku, na Slovensku a v Kanade. V Kalifornii sa plánuje výstavba ďalšieho zásobníka energie.

Tesla Megapack

Solárne panely

Tesla ponúka aj solárne panely. Na trhu vynikajú estetickým dizajnom a integráciou s mobilnou aplikáciou, ktorá zaznamenáva spotrebu energie.

Solárne dlaždice

Ďalším inovatívnym produktom od Tesly sú solárne strešné tašky. Aktuálne sú na predaj 3 verzie solárnych dlaždíc. Inštalácia solárnych dlaždíc má byť podľa predpokladov Tesly lacnejšia ako montáž bežných dlaždíc a solárnych panelov.

Solárne strešné tašky Tesla

Giga továrne Tesla

Tesla vyniká na trhu koncentráciou výroby v Spojených štátoch. V súčasnosti má Tesla 4 továrne, z ktorých 3 sa nachádzajú v USA. V júni 2021 plánuje otvorenie ďalšej továrne – v Nemecku neďaleko Berlína.

Továreň - Fremont, Kalifornia

Továreň Tesla vo Freemonte

Prvá továreň Tesla, postavená v roku 1962. Po prevzatí spoločnosťou Tesla bola prerobená a modernizovaná. Vyrába sa tam Model S, Model X a Model 3. Fabrika zamestnáva 10,000 160 ľudí. Väčšinu ručnej práce vykonáva 10 špecializovaných robotov vrátane XNUMX najväčších robotov na svete. Komponenty vrátane batérií a komponentov motora sa tiež vyrábajú na mieste v továrni.

Giga Nevada (Gigafactory 1) - Reno, Nevada

Druhá továreň Tesly. Vyrába najmä lítium-iónové batérie do áut, ako aj Powerwally a Powerpacky. Zamestnáva 7000 ľudí. Továreň bola navrhnutá tak, aby bola úplne energeticky nezávislá a energiu čerpala zo solárnych panelov, veterných a geotermálnych zdrojov.

Giga New York (Gigafactory 2) – Buffalo, New York

Tretia továreň Tesla. Vyrába predovšetkým solárne strešné tašky. Zamestnáva 1500 XNUMX ľudí.

Giga Shanghai (Gigafactory 3) – Šanghaj, Čína

Továreň Tesla vyrábajúca Model 3 a Model Y. Zamestnáva 2000 ľudí.

Giga Berlin (Gigafactory 4) – Grünheide, Nemecko

Prvá továreň Tesla v Európe, plánovaný dátum otvorenia je jún 2021. Fabrika má vyrábať batérie, Powerpacky a prevodové systémy pre automobily Tesla.

Ako kúpiť akcie Tesly

Historické správanie akcií Tesly

Tesla je spoločnosť kótovaná na americkej burze. Debut spoločnosti Tesla na burze sa uskutočnil v roku 2010. Akcie sa v tom čase obchodovali za 17 dolárov za kus. Prvá rally sa konala v roku 2013. keď akcie vyleteli na takmer 200 dolárov. Po troch rokoch pretrvávania cien sme videli ďalšie zotavenie, keď akcie v roku 2016 dosiahli 350 dolárov. Po ďalších 3 rokoch stabilizácie akcie v roku 2019 vyleteli na 900 dolárov.

Zaujímavé je, že po prepade, ktorý sa odohral na prelome februára a marca 2020, sa akcie Tesly odrazili veľmi dynamicky. Výsledkom akcií Tesly za posledný štvrťrok je až 43% rast. Pre porovnanie, Apple za posledné 3 mesiace stratil 8% a Microsoft získal 7%. Tesla je na tom v porovnaní s gigantmi automobilového priemyslu ešte lepšie. Volkswagen je v kvartálnej perspektíve stále 22 % negatívnych a Ford vyše 41 % záporných. Mnoho začínajúcich investorov si potom začalo klásť otázku nie „či to stojí za to“, ale ako kúpiť akcie Tesly.

kapitalizácie

Kapitalizácia spoločnosti Tesla je v súčasnosti 147 miliárd dolárov. Zaujímavosťou je, že Tesla má dvakrát väčšiu trhovú kapitalizáciu ako automobilový gigant Volkswagen (2 miliárd dolárov). Pre porovnanie, kapitalizácia Fordu je 64 miliárd USD a kapitalizácia BMW je 17 miliárd USD. To dokazuje obrovskú dôveru, ktorú investori vkladajú do dlhodobej stratégie Tesly.

Makléri ponúkajúci akcie Tesly

Ak vás zaujíma, ako kúpiť akcie Tesla, medzinárodné maklérske domy, ako aj Forex brokeri, ktorí tiež ponúkajú CFD pre akcie. Nižšie je uvedený zoznam vybraných Forex brokerov, ktorí majú akcie Tesla v ponuke.

Ako kúpiť akcie Tesla: Sprostredkovatelia

Maklér
Koniec	Poľska	Dania	Wielka Brytania
Akcie v ponuke	cca 3500 XNUMX - akcií cca 2000 XNUMX - CFD na akciách 16 výmen	19 000 - zdieľaní 8 800 - CFD na akcie 37 výmen	cca 3 400 - CFD na akcie 16 výmen
Minimálny vklad	0 zł (odporúčané min. 2000 500 PLN alebo XNUMX USD, EUR)	0 PLN / 0 EUR / 0 USD	5 zł
Platforma	xStation	SaxoTrader Pro Saxo Trader Go	MetaTrader 5
	PRESKÚMANIE	PRESKÚMANIE	PRESKÚMANIE
	VYTVORIŤ ÚČET	VYTVORIŤ ÚČET	VYTVORIŤ ÚČET

CFD sú komplexné nástroje a prichádzajú s vysokým rizikom rýchlej straty peňazí v dôsledku pákového efektu. 72 % až 89 % účtov retailových investorov stráca peniaze pri obchodovaní s CFD. Zvážte, či rozumiete fungovaniu CFD a či si môžete dovoliť vysoké riziko straty peňazí.

Tradičné akcie a CFD

Ako kúpiť akcie Tesly alebo ktorý nástroj je lepší - tradičné akcie alebo CFD? Na túto otázku neexistuje jednoznačná odpoveď. V praxi bude všetko závisieť od našich očakávaní, stratégie a časovej perspektívy plánovanej investície.

Ak veríme, že cena akcií bude dlhodobo rásť, tradičné akcie sa určite zdajú byť lepšou voľbou – tu nevyužívame finančnú páku a preto, ak sa nám darí, zarábame menej, no zároveň menej riskujeme a znášať žiadne náklady v dôsledku poplatkov. držanie pozícií (výmenné body).

V prípade krátkodobých špekulácií vám CFD nástroje umožňujú maximalizovať váš zisk. Aj keď sú poplatky zvyčajne vyššie ako v prípade tradičných akcií, pákový mechanizmus umožňuje generovať vyšší zisk s menšou volatilitou nástroja. Okrem toho máme možnosť staviť na poklesy cien.